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懂车的人都不会买低端的大众车只因为这4个原因
发表于:2019-07-07 03:53 来源:阿诚 分享至:

  小编总结:大众车的口碑虽然一直都不错,但也是过去老捷达和桑塔纳积攒下来的,如今大众车在同级别中,特别是一些低端车的整体表现,比起国产车来都有所不如,我们在购车的时候,除了参照口碑之外,还要多去试驾几次,发现其实国产车也是非常不错的。所以也没有必要一直将目光放在合资车上,多看看国产车。

  大众车在过去我们国产自主品牌还没有崛起的时候,对于减配和配置方面,可以说是非常不厚道的,尤其是安全方面的配置,在过去低端的大众车基本上不会配ESP电子稳定车身系统,还有就是安全气囊也少的可怜,甚至会出现防撞钢梁上出现减配的情况,只有到中端车型才会配置“丰富”一些,而价格也高出很多,虽然大众是合资车型,但是低端车真的不建议买,为了安全着想,选择配置高一点的车非常重要,多花2万块就当是给自己买个安全,所以买车就选中配的。

  最后一点就是低端的大众车,在一些看不见的地方使用的材质也不一样,在过去就出现过这种情况,低端的大众车在隔音方面使用了黑心棉,而一些其他的车型侧使用了更好的隔音材质,这点可不是空穴来风,在过去是被媒体新闻曝光过的。使用低端材料,非常容易造成车内出现异味,所以买车还是要慎重。

  大众的减配在过去也非常严重,同一款车型中,往往中配车型使用的是独立悬挂,而低端车型用的都是扭力梁,在全球所有的车企中,唯一能将扭力梁玩出花样的还是法系车,除了法系车之外,其他企业用扭力梁都不能接受,这就是大众,通过低端的减配,逼迫消费者购买中配车型,而大众还解释说是为了增加车内乘坐空间。其实说白了就是为了节省造成成本提升利润罢了。

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  说到车,目前我国市场上销量最好的要数大众了,在去年,南北大众两家集团公司全年的销量就占据了年度销量榜上的第一和第三名,大众是进入我国市场最久的一家外资公司,先后与我国的一汽和上汽展开合作,创立了合资公司,因为进入我国市场的时间比较长,而且自身技术也比较先进,在生产车辆时对于车辆的产品质量把关比较好,在很短的时间内就获得了我国消费者的青睐,再加上大众也会根据我国消费者的需求,而专门推出一些特供车型,比如加长版或者一些其他的配置等,都是专门根据国人需求而设定的,而大众旗下的车型也可以满足我国90%以上人群的需求,无论是要低端、中端、还是要高端的,大众都能够满足你,不过相对来说大众的中高端车型都还是非常不错的,无论是口碑还是配置上,但是对于低端车型,懂车的人是不会买低端的大众车的,只因为这4个原因,很扎心。

  除了安全配置方面差之外,还有就是低端的大众车的驾驶感受也非常令人不满意,在同级别中,日系国产以及韩系车的低端车的驾驶感受都要比大众低端车好,这更不要提操控了,低端的大众车隔音差、内饰设计也让人无语,整体的体验远不如统计的国产车好。所以建议在10万左右,还是选择国产车吧。